●Бизнес-опыт
Грузы, перевозимые в этот раз, неопасны.активированный товар углерод, а страна назначенияЯпония.
Ему необходима внутренняя перевалка, охватывающая несколько провинций, а затем товар загружается в Шэньчжэне.При этом стоимость перевозки строго контролируется, а сроки эксплуатации сжаты.
Торговая зона, которой управляет клиент, в основном японская, и наша компания является назначенным экспедитором этого клиента в Китае.Полностью поняв потребности клиентов, наша компания в течение одного дня быстро сформулировала специальный план логистического обслуживания, который был признан и оценен клиентами.

●Деловые трудности и решения
1. Трудности в бизнесе
После того, как активированный уголь будет просто упакован, его будут доставлять грузовиками по нескольким провинциям, с большим географическим охватом и долгое время неконтролируемым.По прибытии в Шэньчжэнь необходимо сначала разгрузить товар, а затем загрузить контейнеры.Обычно прицеп приспособлен для загрузки на заводе, но транспровинциальные товары необходимо разгрузить и погрузить в контейнеры, затем отправить в док, задекларировать и отправить.
Во всем процессе транспортировки не должно быть ошибок, необходимо координировать действия всех сторон для совместной работы, чтобы предотвратить проблемы до того, как они возникнут.

2.Срастворение
1)Прежде всего, мы отправляем специальную команду, отвечающую за перевозку опасных грузов и химических неопасных грузов, чтобы помочь клиентам в оформлении всех видов транспортных документов химических неопасных грузов и их упаковке.В то же время персонал наземной службы отправляется следить за ходом перевозки и предоставлять соответствующую информацию в режиме реального времени.
2)Соответствующая последовательность операций выглядит следующим образом:
①Подтверждение неопасных отчетов
Экспортировать как неопасный груз:Паспорт безопасности, Сертификация безопасной перевозки химических грузов, Протокол испытаний №4инеопасное гарантийное письмо.
Обычно КЛАСС опасного груза, номер ООН и категорию упаковки химического продукта можно увидеть в пункте 14 «Информация о транспортировке» паспорта безопасности материалов.Согласно паспорту безопасности, предоставленному заводом, подтверждено, что активированный уголь безопасен.
После подтверждения того, что он не опасен, также необходимо выдать отчет об оценке перевозки груза, выданный авторитетной организацией, чтобы подтвердить, пригоден ли он для морской или воздушной перевозки.
При международных грузовых перевозках все продукты из древесного угля, которые самовозгораются, являются древесным углем, освобожденным от налога в соответствии со специальным положением 925. Специальное положение 925: Продукты из древесного угля могут перевозиться как обычные товары, если они проходят испытание 33.3.1.6 N.4 Рекомендаций Организации Объединенных Наций по Перевозка опасных грузов – Руководство по испытаниям и стандартам, и не имеют риска самонагревания.Таким образом, экспорт активированного угля также должен быть проверен N.4, и выдается отчет об испытаниях N.4.
Специализированная команда нашей компании подготовила отчет об оценке морского транспорта и отчет об испытаниях N.4.