В июле 2022 года посол Казахстана в Китае Шахрат Нурешев заявил на 11-м Всемирном форуме мира, что Китай и Казахстан планируют построить третью трансграничную железную дорогу и поддерживают тесную связь по соответствующим вопросам, но не раскрыл дополнительной информации.
Наконец, на пресс-конференции, состоявшейся 29 октября, Шахрат Нурешев подтвердил наличие третьего железнодорожного порта между Китаем и Казахстаном: конкретным местом в Китае является порт Бакту в Тачэне, Синьцзян, а Казахстан является приграничной зоной между Абаем и Китаем.
Неудивительно, что порт выхода был выбран в Бакту, и даже можно сказать, что он «широко ожидаем».
Порт Бакту имеет более чем 200-летнюю торговую историю и принадлежит Таченгу, Синьцзян-Уйгурский автономный район, недалеко от Урумчи.
Порты расположены в 8 штатах и 10 промышленных городах России и Казахстана, причем все они являются развивающимися городами с упором на развитие в России и Казахстане.Благодаря своим превосходным торговым условиям порт Бакту стал важным каналом, связывающим Китай, Россию и Центральную Азию, и когда-то был известен как «Центральноазиатский торговый коридор».
В 1992 году Таченг был утвержден в качестве еще одного открытого города вдоль границы, и ему были предоставлены различные льготы, а в порту Бакту дул весенний бриз.В 1994 году порт Бакту вместе с портом Хоргос в порту Алашанькоу был внесен в список «первоклассных портов» для открытия Синьцзяна внешнему миру и с тех пор вступил в новый этап развития.
С момента открытия поезда Китай-Европа он пользуется всемирно известной репутацией, поскольку Алашанькоу и Хоргос являются основными выходными портами железной дороги.По сравнению с ним, Бакту гораздо более сдержан.Однако порт Бакту сыграл жизненно важную роль в воздушном сообщении Китай-Европа.С января по сентябрь этого года в порт Бакту въехало и выехало 22 880 транспортных средств, объем импортных и экспортных грузов составил 227 600 тонн, а стоимость импорта и экспорта составила 1,425 миллиарда долларов США.Два месяца назад порт Бакту только что открыл бизнес по трансграничной электронной коммерции.На сегодняшний день пост пограничного контроля на въезде-выезде очистил и экспортировал 44,513 тонны трансграничных товаров электронной коммерции на общую сумму 107 миллионов юаней.Это показывает транспортный потенциал порта Бакту.
На соответствующей казахстанской стороне Абай был родом из Восточного Казахстана и был назван в честь Абая Кунанбаева, великого казахстанского поэта.8 июня 2022 года вступил в силу указ о создании нового государства, обнародованный президентом Казахстана Токаевым.Префектура Абай вместе с Джеттом Сучжоу и Хоулем Таочжоу официально появилась на административной карте Казахстана.
Абай граничит с Россией и Китаем, здесь проходят многие важные магистральные магистрали.Казахстан намерен сделать Абай логистическим хабом.
Транспортировка между Китаем и Казахстаном приносит большую выгоду обеим сторонам, и Казахстан придает этому большое значение.Прежде чем было предложено строительство третьей железной дороги между Китаем и Казахстаном, Казахстан заявил, что планирует инвестировать 938,1 млрд тенге (около 14,6 млрд юаней) в 2022-2025 годах в расширение железнодорожных линий, чтобы значительно улучшить возможности таможенного оформления. порта Достеч.Определение третьего железнодорожного пограничного порта предоставит Казахстану больше возможностей для демонстрации, а также принесет ему больше экономических выгод.
Время публикации: 21 февраля 2023 г.
